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护栏卡脖夺命6条缝隙宽度仍无标准

来源:半岛综合平台app下载    发布时间:2023-12-21 23:08:32
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  近日,陕西米脂县一名孕妇在道路护栏旁休息时突然晕倒,脖子卡入护栏缝隙窒息身亡。记者梳理此类案例发现,北京、南通等地也曾出现几起卡进公路栏杆死亡事件,目前,这种被广泛适用于各地马路设施的栏杆,其护栏缝隙尚无明确设计标准。

  3月28日,陕西米脂县一名孕妇因脖子卡在了路边护栏的缝隙中,不幸窒息死亡。记者从网上流传的视频中看到,这名女子扎马尾辫、穿黑色长衣裤和运动鞋,颈部卡在路旁的护栏缝隙中,双手下垂一动不动。

  现场对面一家商铺人员介绍,被卡女子怀有一对双胞胎,家住县城十几公里外,今年30岁左右,已经育有一个十几岁的女儿。事发时,女子独自一人,无亲友陪伴。“当时她有些头晕,便扶着栏杆准备靠着休息一下,但头部滑到了栏杆处,本来就快要昏倒,所以失去意识,不能喊救命。 ”店铺人员称,随后引来许多路人围观。“因为不敢随意触碰女子,很多人都去掰栏杆,想把栏杆掰开,但是太牢固。 ”店铺人员称,急救人员和警察赶到后将女子头部扶起,“现在卡住女子的栏杆还是完好无损,也不知道具体是卡到哪个位置。 ”

  记者从米脂县宣传科工作人员处证实,3月28日下午1时许,陕西榆林米脂县银河中路的富泰百货对面,一孕妇头晕准备扶栏杆休息,由于她突然失去意识,两只胳膊迅速下垂,脖子被卡在护栏的缝隙中。米脂县中医院一位负责人称,孕妇被送到医院时已无生命体征。医院采取了人工呼吸、打强效针等方式来进行抢救,但孕妇及体内双胞胎仍未得救。

  2010年11月,南通一名老太太脖子被卡在超市门口的一段栏杆上,手里还拎着超市购物袋。路过的市民介绍说,老人卡在栏杆里后口吐白沫,事发闹市区,许多人围观,却都没敢出手解救。据警方调取的监控视频显示,老人站在那里,或已发病,扶着护栏,然后慢慢地倒向地上,最终双膝跪地,脖子下垂卡在护栏的缝隙中。

  2013年10月,北京中关村附近一公交车站,一名年轻女子脖子卡在路边护栏中间至少半小时,随后该女子被民警送往医院,第二天女子抢救无效离世。事发地监控视频显示,女子从公交车站下车后,单独行至公交站台后的护栏边。不久后,歪倒在护栏上,脖子卡在护栏中间。

  近日,记者联系了在中关村身亡女子的亲属关女士。她表示,弟妹离开近三年了,但家人在弟弟面前还是不敢再说到这件事,连中关村都不愿再去了。

  关女士说,这起意外给弟弟造成非常大影响。“弟妹出事后,我弟弟辞掉了在中关村的工作,从他俩一块住的房子搬了出去。 ”即便如此,关女士的弟弟还是没走出这个阴影。“他到今天都没有再找女朋友,家人给介绍对象也没用。 ”

  她提到弟妹出事后,母亲经常独自流泪,“马上要清明了,准备去给弟妹上坟,我妈更是整天吃不下饭。”关女士说,一家人经常梦到弟妹,“大家在一起聊天,就像她在的时候一样。 ”她透露,弟妹是家中独女,父亲去世的早,如今只剩妈妈一个人。“我弟弟经常给她妈妈打电话、汇些钱,她妈妈也为这事儿难过的不行。 ”

  关女士称,家人至今没有找过任何部门维权索赔。“不知道该找谁,当时咨询了律师,说市政部门肯定不管。 ”

  2015年8月,一名六旬男子在北京广安门内公交站晕倒,脖子不慎卡入栏杆,警方赶到现场时男子已身亡。据现场目击者称,该名男子正在等车,站着站着突然晕倒了,身体随即向后倒去,头直接伸进了旁边的护栏里。刚开始大家以为是天热中暑了,后来发现人一直没站起来。救援人员使劲把护栏的缝隙拉宽,把该男子的头从护栏里移出来,脸已经紫了,医护人员赶到现场,确认该男子已经身亡。

  遇此类似情况,是否应该施救,又应该采取哪种施救方式?一名急救医生介绍,脖子被卡入护栏的情况十分罕见,不建议路人施救,事情发生后应该尽快拨打120,请专业医生到现场,根据详细情况采取一定的措施。急救人到来之前,要别妄图去强行晃动拉扯栏杆,避免加重伤者伤势。在条件允许情况下,可试图多人协同将伤者从被卡路径慢慢退出来。

  一位不愿具名的呼吸科医生表示,强行把人从护栏里拉出是很危险的,因为人的颈部有许多神经,强行拉拽有很大的可能性造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看,看要不要将护栏破除,救出伤者。

  对于陕西榆林市米脂县孕妇脖颈部被卡一事,北京天驰君泰律师事务所律师郭昭利认为,如果孕妇死因与护栏有关,首先要看我国对公共设施中路边栏杆的建设、摆放有无有关标准和要求,此外在事故现场的栏杆建设及摆放是不是达到标准也至关重要。

  “如果这些标准要求都达标,生产商和政府公共部门不承担相应的责任。反之,这些部门要承担一定的责任。但如果这位孕妇是像目击者所说自己靠上去的,可能为双方的责任。 ”郭昭利说。

  北京市高通律师事务所专职律师郑洪涛表示,“护栏卡脖”致人死亡的事有偶然性。从侵权责任角度看,事主把脖子卡在护栏缝隙中有过错,但护栏所有权人把护栏缝隙留的过窄也有责任,“毕竟装护栏的目的是保护人的安全。 ”

  “具体责任的比例划分一定要通过诉讼,由法院来确定。 ”郑洪涛提到,媒体多次报道顾客被商场电梯的死角夹住脑袋,发生伤亡的事件。如今很多商场在这些死角处都摆放了明显的警示牌,极大降低了出事的概率。

  她认为,“护栏卡脖”这样的一个问题,从技术上完全有可能避免。“比如调整缝隙宽度,或者做成花纹形状,可能就不会再出危险。 ”

  记者查询发现,住建部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》,对阳台护栏间距做了明确规定。但北京市质监局2012年发布的《公路护栏设置规范》中,并没有对交通护栏的缝隙宽度提出明确要求。

  一位业内人士和记者说,交通护栏的设置目前有一定的标准,涉及其长度、材质等。他出示了一份《公路交通安全设施设计规范》,但其中也没有规定交通护栏缝隙的宽度。

  记者联系了山东的一家交通护栏制造商,负责人杨先生介绍,他们生产的道路护栏有四种规格,高度分别是50厘米、70厘米、1米和1.3米的,间隙宽度则为15厘米左右。“缝隙宽度国家没有统一标准,但是马路上用的一般都是间隙15厘米左右,每个厂家做的也都差不多。 ”他说,国家有规定要用钢筋,所以有人卡在里面是很难用手将护栏掰开的。

  另一家生产交通护栏的厂商的柴女士也说,护栏间隙宽度没有统一标准,很多商家都会按照每个客户要求定做不同宽度的护栏。