高架违法使用远光灯屡禁不止 高架隔离墩为何不装遮光板

  (钱江晚报作者 徐建国)“高架道路禁止使用远光灯”、“请不可以使用远光灯”常在杭州各条高架跑的司机，肯定对这样的提示语不陌生。但是提示归提示，我就不听能咋样？所以，总是被对面明晃晃的远光灯照得睁不开眼。

  高架桥属于城市有照明道路，按照交规是不能用远光灯的。夜间车辆速度快，而隔离墩却挡不住对向射来的远光灯，晃人眼非常危险。

  钱江晚报作者获悉，杭州交警部门正在严查高架违法使用远光灯。今年以来，仅在中河上塘高架就已查处了360余起。

  住城北的杨先生，晚上出行，经常要上中河上塘高架。对于高架上很多司机开远光灯的陋习，他说不出的痛恨。

  “感觉高架上开远光灯的司机是慢慢的变多了。”杨先生说，虽然夜间高架上比较空，可也不敢开足限速。因为不时对向有车子打远光灯射过来，晃得你看不清前方路况。

  “就在上个月，在德胜路上方，我就被对向强光给晃花了眼，差点就追尾前方车辆，吓出了一身的汗。好在当时车速不快，刹住了。这远光灯真是太害人了。”

  昨晚8点多，钱江晚报作者从体育场路上高架一路往北开。过了文晖路上方后，车子明显减少，要达到80公里/小时是很容易的事。不过，车子根本不敢开太快，基本上保持着40到60公里的时速，因为你确实要提防着不时射过来的远光灯高架中央有隔离墩，仅90厘米左右，根本挡不住远光灯。

  为了安全起见，钱江晚报作者只能尽量将车辆行驶在二车道上，这样能略微避开远光灯的强光。粗略统计，从体育场路上高架到石祥路下高架，这一段路，对向使用远光灯的车辆不下10辆。

  虽然没有专对于远光灯引起事故的统计，但是在高架上使用远光灯安全风险隐患大，是不言而喻的。对此，杭州交警部门也深有同感，这也是他们为何需要严查远光灯的重要原因。

  一个常识是，在高架使用远光灯要比地面道路危险很多，但根据钱江晚报作者的夜间观察，在高架上使用远光灯者却远比在地面道路要多。

  高架交警分析认为，远光灯的使用群体一般分三种，一是初学驾车的新手，搞不懂什么是近光灯远光灯，啥状况下该用什么灯，自己开了什么灯也不清楚；二是从郊区或者高速上过来的车子，开着远光灯一直到了高架上却没有切换，比如从杭宁高速下来的车；三就是斗气的车主，看见其他人开远光灯，自己也要开。

  不过，也有几位司机表示，高架上现在最高时速80公里，中间还有隔离墩，路况好的时候很容易当做高速道路来开。而同时，部分路段确实存在着照明不足的情况，所以才打开远光灯。

  不过，问题是，既然高架行驶速度要追上高速了，为何中间还只是矮矮的隔离墩，不加装遮光板呢？是当时建设设计的时候考虑不周吗？

  钱江晚报作者获悉，德胜高架刚投入到正常的使用中的时候，曾经使用过遮光板，可后来不知为何拆除了。而在复兴大桥上，一直是使用遮光板的。

  “从城市道路标准来看，高架上设置90厘米的隔离墩，已经合乎标准。因为市区道路本来就不可以使用远光灯的。”杭州建委相关负责人同时表示，当时对于高架要不要装遮光板，确实也有过考虑。所以，复兴大桥当时就装上去了。不过，如果高架道路都安装遮光板，确实影响城市景观。“当然，如果交警部门认为有安装的必要，可以提出来，我们也会认真研究。”